江苏拉森钢板桩型号承诺守信 山东泰亨工程公司

关于钢板桩安全技术保障的措施

1、为提高深基坑围护的安全可靠性，需要对钢板桩的入土深度，进行理论数据的计算，并对围护桩的强度及稳定性进行验证，确保深基坑施工的可靠性。

2、沉设围护桩的施工中，严格按照沉桩规范施工，基坑四角必需采用角桩，0大程度的提高小齿口钢板桩防漏性能，保证下道工序顺利进行。

3、采用250*250H型钢实施围护桩，周边围令加固，并根据具体情况增设对角斜撑距离及数量，现场配备压密注浆机，对个别渗漏处进行止漏处理，实现钢板桩围护项，技术参数达到规范要求。

4、严格按照基坑施工规范实施每道工艺的施工，开挖坑土堆放至10m～15m（1倍桩长）以外，坑土堆放要平整0大程度的减小堆土对围护桩的侧压力，增强围护的安全系数，即时对坑内积水进行抽排。（3）钢板桩堆放也要注意分层堆放，一般每层堆放数量不能多于5根。在对基层实施挖土时，挖土机械严格按照规范操作，0大程度的减小挖土机械单位受力面积，杜绝冲击荷载，对围护桩的***，确保基坑安全。

5、建立严格的工序交接程序，制定科学、严谨、可行的施工计划，0大程度的调动施工群体的主观能动性，拟定合理的奖罚条律，坚持以人为本，安全第0一的原则，加强协作意识，高度重视施工质量，如期完成施工任务。

插打钢板桩前的检查和准备工作

钢板桩经过装卸和运输，会出现撞伤、弯扭及锁口变形等情况，因此我们需要做好插打钢板桩前的检查和准备工作。

1、锁口的变形检查。用一块长约2米的同类型、同规格的钢板桩作标准，将所有同型号的产品从锁口通过检查，检查时采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾从锁口通过检查，对于检查出的锁口扭曲进行校正。

2、宽度检查。为确保每根板桩的两侧锁口平行，同时，尽可能使宽度都在同一宽度规格内，需要进行宽度检查。钢板桩施工工艺较成熟，质量易控制，施工速度较快，且施工完可紧接疏浚工作。对于每根板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度，使片桩的宽度在同一尺寸内，每片相邻数差值以小于1cm 为宜，对于肉眼看到的局部变形可进行加密检测，对于超出偏差的不予投入使用。

3、其它检查。由于前期使用，有可能会导致表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣，这类的板桩也不能使用。

4、检查振动锤。振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行检查，确保线路畅通，功能正常，振动锤的端电压要达到380－420 V，而夹板牙齿不能有太多磨损。

5、涂刷黄油混合物油膏。为了减少插打时锁口间的摩擦和减少围堰的渗漏，在钢板桩锁口内涂抹黄油混合物油膏（重量配合比为：黄油：沥青：干锯末：干粘土=2：2：2：1）。

6、插打、检测导向设备： 在钢板桩插打之前，利用已有的施工平台，先打***桩，***桩采用直径为53cm钢管桩，安置时，根据测量***，边插打边检测，把***桩准确地安置在钢围堰内侧，横桥方向4 根，顺桥方向2 根，每根***桩上焊接二个只。

格形钢板桩结构形式的特点

格形钢板桩结构形式的特点主要表现在对荷裁的适应性等几个方面。

一、对荷载的适应性。在格形钢板桩结构建筑物中，因垂直荷载主要是通过填料及持力基桩传到下层基础的．因而对垂直荷载的适应性较强。交通运输0部的发展战略意味着将新增很多泊位，仅山东省青岛市2009年3月信息，青岛港董家口港区融资500亿打造新青岛港，建设泊位总数达到112个，比青岛港（胶州湾内）现有泊位总和还多20个。当作为码头建筑物时，可适应较大的码头面超载及工艺变化。而水平荷载，由于主要是以内剪力的方式由板校格体及格内填料承受的，故而结构对水平荷载的变化反应较敏感。

二、对基础的适应性。格形钢板桩结构形式对上弱下强的地质条件有独特的适应性。一般传统的水工建筑物结构从总体上讲，可分为桩基结构和重力式结构两大类。（2）打桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。在上述的地质条件下，如果采用桩基结构，则桩需穿过软土层在下层硬土层中生根，由软土层的厚度而增加桩长还是次要的，在硬土层中沉桩有时则会遇到难以克服的困难。如采用重力式结构，则要面对上而软弱土层的处理问题，从目前的各种处理方法来看，无论是挖填还是排水固结、深层搅拌都不可避免地带来造价高昂或工期冗长等问题。但如采用格形钢板桩结构形式，则只要板桩穿过软土层达到硬土层，即可满足结构的要求而无需处理地基，也无需在硬层中过深地沉桩。

当然，由于板桩需要穿过软土层，并将下卧层作为板桩及填料的重力持力层，故而格形钢板桩结构在弱土层底面较低，或是下层土承栽力过小的地方难于采用。

三、材料方面。在外荷载的作用下，形成板桩与填料共同受力的状态、扳校以受拉为主，内部填料以受剪为主，充分发挥了各种材料的力学特长，是经济合理的。由于特殊情况采取上述的措施仍无法进行钢板桩围堰合拢时，可以根据实际情况的需要制作异形钢板桩进行处理。但同时，由于结构在工作时板桩及锁门将产生根大的拉应力，故而对钢板桩的机械性能要求较高，从我国目前的生产能力上看，往往还达不到使用的数量和质量的要求，而需进口，同时，由于钢材的使用也带来了腐蚀，使用年限低等一系列问题。

四、施工方面。施工工序简单、施工速度快，但格形结构产内部填料木充填之前处于很不稳定的状态，这是很大的缺点。山东省北濒渤海、东临黄海、居东北亚海上交通要冲，全省7个沿海城市，7个海港，共有35个港区。因此，在风浪较大、又不具备掩护条件的地区，或是在板桩格体形成后无立即进行内部填充能力的情况卜，格形钢板桩结构形式从施工的角度来看是不适宜的。

基坑围护施工中板桩支撑的方法

在基坑围护施工中，为加强拉森桩墙的整体刚度，我们需要采用支撑材料进行支撑，下面就来看看拉森桩支撑的方法：

1、板桩各构件的连接：所有的支撑体系节点必须采用平接方式焊接，所有节点内角处还应加设水平长度为300mm的连接钢板；钢板桩锁口之间连接是否紧密是钢板桩围堰施工中的难点，是关系到围堰是否能成功抽水进行下道工序的关键因素。构件连接处采用接触边满焊，焊缝高度不小于8mm；在围檩与支撑连接处的腹板上加焊厚度为10mm的肋板，以增强腹板的稳定性及抗扭刚度。

2、为使围檩与板桩之间接触紧密，传力均匀，水平支撑杆件设置时应在相应部位对围檩施加预加应力。

3、为保证水平支撑体系的安装精度及施工便利，拉森桩送入设定的深度和桩顶标高后，应在板桩相应部位设置钢牛腿，围檩及支撑构件安装就位及校核高程后方可进行构件节点的连接

4、钢制构件的施工及安装应有严格的质量检验措施，质量检验应符合《钢结构工程施工质量验收规范》的规定。