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发布时间:2022-04-15 02:28:58
贝雷桥的主梁构成贝雷桥桁架单元
贝雷桥的主梁由桁架单元、桁架销子、端柱、加强弦杆、桁架螺栓、弦杆螺栓等构成。?
1.桁架单元(桁架片)和桁架销子
(1)桁架单元:由上、下弦杆,竖杆和斜撑焊接而成。上、下弦杆的一端为阴头,另一端为阳头,在阴、阳头上都有销子孔。两节桁架拼接时,将一节的阳头插入另一节的阴头内,对准销子孔,插上销子。桁架各孔的用途如下:弦杆螺栓孔用于拼装双层或加强桥梁时,将桁架螺栓或弦杆螺栓插入弦杆螺栓孔内,使双层桁架或桁架与加强弦杆连接起来;支撑架孔用来安装支撑架,
当桁架用作主梁时,用中间两个孔,用作桥脚时,用端部两个孔,以加强两排桁架间的联系;风构孔用于连接抗风拉杆;端竖杆上的支撑架孔,用于安装支撑架、斜撑和联板;横梁夹具孔用于安装横梁夹具。下弦杆上设有4块横梁垫板,垫板上有栓钉,用于限定横梁的位置。? 每片桁架重265千克;肩抬需作业手4人,手抬则需8人;如将上、下弦杆的加强弦杆连接后再用手抬,则需增加4人。
带您了解贝雷梁柱式支架法施工主要工艺
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地基处理
?分地基处理的好坏是箱梁施工成败的关键,支架地基的承载力要求不小于250kpa。拾屯河天然地基土质不良,支架地基处理采用Φ125cm的混凝土桩基础,该基础可将荷载传递到下部好土层,承载力高,沉降量小且抗震性能好。
桥梁贝雷梁柱式支架法施工主要工艺
混凝土桩基础
支架搭设
1、钢管立柱采用直径Φ1020mm螺旋钢管,起到将梁结构自重、立柱顶部支承着横梁,下部支承在承台或桩基础上。钢管立柱底端焊接10mm厚的130×130cm的钢板,四角采用膨胀螺栓固定。为加强钢管立柱的稳定,在钢管立柱端部设三角板支撑。 在钢管立柱顶端和跨中处采用Ⅰ20工字钢固定于墩身上。
钢管桩接长钢板帮焊
螺旋钢管底端焊接
2、为保证螺旋管立柱的稳定性,单排螺旋管各管之间需用10号角钢交叉焊接形成稳定横向联系,并做好钢管桩下端法栏盘的预埋工作
法兰盘预埋示意图
3、钢管桩和横撑施工完毕,进行横向主梁施工,横梁采用两根并排I40a工字钢。为避免横梁顺桥向窜动,在钢管桩上开凹槽,槽口深不小于200mm。同时为防止横梁横向窜动,在每根钢管桩的槽口位置,工字钢中心线下,采用三角形缀板与工字钢和钢管桩之间满焊连接;
钢管桩与下横梁的连接缀板
4、为了便于底模和侧模及贝雷梁的拆除,在钢管桩和工字钢之间安装可调高度的砂箱,砂箱高0.3m,本连续梁未设置砂箱,通过直接割除钢管桩上凹槽进行落模;
砂箱断面示意图
5、将321型贝雷梁纵横向位置用墨线在I40工钢横梁上标出,准确安放0纵向贝雷主梁,贝雷梁上部安放20#槽钢分配梁(分配梁以两根槽钢背靠背形成一组,组与组之间按每50cm等距布置,且槽钢与贝雷梁通过螺栓锁定、连接牢固,保证支架受力时无横向错动)。分配梁上按照放样位置安放方木。立杆应选用同类管径和壁厚的钢管或角钢搭设;
为什么公路抢险需要架设贝雷桥?
贝雷桥是世界上应用广泛,流行的一种桥梁,它具有结构简单,运输方便,架设快速,分解容易的特点。同时具备承载能力大,结构刚性强,疲劳寿命长等优点。它能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥,应急桥和固定桥,具有构件少,重量轻,成本低的特点。
贝雷桥的发明:
初的贝雷军桥是由英国工程师在1938年二次初期设计的。在期间,这种军0用钢桥被大量使用,战后,许多***把贝雷钢桥经过一些改进后转为民用,如今,贝雷钢桥在交通建设,抗洪抢险中起到的作用。
与装配式钢桥、钢桥之间的异同
贝雷桥,一般又称为装配式钢桥,很多地方把这两种称呼混用,甚至把贝雷桥与钢桥两个词等同。
严格来说,钢桥≠贝雷桥,钢桥包含贝雷桥,只有装配式钢桥=贝雷桥。
钢桥是用制造材质来进行定义的,贝雷桥的主要特点是模块化,而钢桥的范围更广了,从字面理解,基本可以说是主体是钢结构的桥梁都可以称为钢桥。只不过贝雷桥更典型,应用也广。
相对来说,装配式钢桥这个词比较接近贝雷桥的本义,也可以说是从另一种意义上解释了什么是贝雷桥。
贝雷桥的应用
在中国,装配式钢桥得到了很大发展,并于1965年定型生产。早期的贝雷桥主要应用于军事上,即军0用钢桥,现在贝雷桥除了作为战备钢桥外,已经广泛应用于抢险救灾、交通工程、市政水利工程、危桥加固等方面。比如2008年5.12期间,就有大量的贝雷桥用于抢险救灾,贝雷桥对抗震救灾物资前运、伤员后送及群众撤离起到了较为关键作用。
贝雷桥在公路中的应用:
中国公路部门采用16Mn钢材设计并定名为装配式公路钢桥,一套器材可架设9、12、15……60、63米跨径的单行道桥梁,通过汽车10级、汽车15级、汽车20级、履带50、挂车80的荷载。这种桥梁构件也大量用作施工支架或塔架。由于使用中常常出现大跨度的问题(超过63米),以及双车道大跨度问题,们又研究推出了450型,可以达到91米的单跨跨度。
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