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拉森钢板桩拔桩及维护实用技巧

拉森钢板桩分IV型、V型、VI型三个类型，其中IV型拉森钢板桩是比较常用的。由于国内的钢材材质质量较差，在大型围堰结构中都使用进口拉森拉森钢板桩。在地面上一定高度处离轴线一定距离，先筑起2层檩架，而后把板桩依次在围檩中全部插好。拉森钢板桩围堰结构都是需要对围堰内侧进行支护的，这需要根据围堰的尺寸、深度选取钢管、工字钢或者H型钢进行支护。小的围堰可以凭自己的经验施工即可，但是遇到大型的围堰需要对围堰的整体结构进行设计的，通常采用有限元分析软件进行设计，从而保证围堰的整体结构稳定。　

　拉森钢板桩后期的工作包括防漏检查，以及拉森钢板桩拔除两部分。防漏检查到还是比较简单的，只要留意拉森钢板桩的动态，以及外界条件的变化情况对拉森钢板桩的影响就可以了。比如说止水拉森钢板桩要注意水、浪的高度，对拉森钢板桩的影响及时做好防范工作。　　而拉森钢板桩的拔除则要讲究一些技巧了，拔除起点根据沉桩时的情况确定，一般拔桩起点是离开角桩5根以上，拔除的顺序跟打桩相反，也可以采用跳法的方式。把桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。所以其实出租公司的出现是可以预料的，而人们普遍比较在意的是出租时的问题，而需要注意的问题主要有以下几个方面。对较难拔除的板桩可先用振动锤将桩振下100-300mm，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1.5h，再与振动锤交替振打、振拔。拔桩后及时回填拔桩后的土孔。　　做好拉森钢板桩的后期工作也是十分重要的哦，特别是拔桩。如果处理不好，就会影响拉森钢板桩的再次利用。

关于钢板桩安全技术保障的措施

1、为提高深基坑围护的安全可靠性，需要对钢板桩的入土深度，进行理论数据的计算，并对围护桩的强度及稳定性进行验证，确保深基坑施工的可靠性。

2、沉设围护桩的施工中，严格按照沉桩规范施工，基坑四角必需采用角桩，0大程度的提高小齿口钢板桩防漏性能，保证下道工序顺利进行。

3、采用250*250H型钢实施围护桩，周边围令加固，并根据具体情况增设对角斜撑距离及数量，现场配备压密注浆机，对个别渗漏处进行止漏处理，实现钢板桩围护项，技术参数达到规范要求。

4、严格按照基坑施工规范实施每道工艺的施工，开挖坑土堆放至10m～15m（1倍桩长）以外，坑土堆放要平整0大程度的减小堆土对围护桩的侧压力，增强围护的安全系数，即时对坑内积水进行抽排。工程实例证明格形钢板桩在港口水工建设中大有可为，钢板桩是环保、节能、***和可重复利用的材料，可用于港口码头、***墩和引堤、防波堤、地下连续墙等。在对基层实施挖土时，挖土机械严格按照规范操作，0大程度的减小挖土机械单位受力面积，杜绝冲击荷载，对围护桩的***，确保基坑安全。

5、建立严格的工序交接程序，制定科学、严谨、可行的施工计划，0大程度的调动施工群体的主观能动性，拟定合理的奖罚条律，坚持以人为本，安全第0一的原则，加强协作意识，高度重视施工质量，如期完成施工任务。

围堰排水开挖时钢板桩的荷载工况

根据钢板桩承台的施工顺序，按照排水开挖的施工过程进行计算。在开挖和承台施工中主要承受围堰外侧的动土、静水和侧压力等荷载，其中动土压力可以根据相应的公式进行计算。

工况一：不排水开挖至+3.5ｍ，围堰内排水至+3.5ｍ，第0一道支撑尚未安装，钢板桩处于悬臂状态，其动土压力可以采用朗金土压力公式计算。

工况二：围堰开挖至+1.0ｍ，安装第二道支撑前，围堰内排水至+1.0ｍ，考虑一台50吨履带吊机作用，将车辆荷载换算为等同均匀的土层厚度，动土压力仍然采用朗金土压力公式计算。

工况三：第二道支撑已安装，围堰排水开挖至-2.5ｍ，进行承台第0一次砼浇注。考虑一台50吨履带吊机作用，将车辆荷载换算成等代均布土层厚度。（8）沉桩施前必须平整、清除地下、地面及高空障碍物，需保留的地下管线应挖露出来，加以保护。此时由于在开挖过程中钢板桩受土压力的作用，向基坑内侧倾斜，此时，板桩后土体达不到主动极限平衡状态，动土压力图形呈中间大、上下小的抛物线形状分布，其变化在静止土压力与动土压力之间。根据在板桩墙上的土压力分布经验图形，此经验公式是假定墙后土体为一种土的情况，而本承台处的土体为分层不同性质的土体，分布不均且复杂，为了简化计算，偏保守的采用了朗金主动土压力公式计算。

工况四：承台第0一次砼灌注完毕，在砼强度达到后，在已浇筑砼上设置转换支撑，然后再拆除第二道支撑。考虑一台50吨履带吊机作用，将车辆荷载换算成等同均匀的土层厚度。

不排水开挖与排水开挖的计算过程类似，只是需考虑静水压力的相互抵消作用。